Op zwaar werk berekende Sinotruk Howo gebruikte 10 de Vrachtwagen van de Wielen6x4 Tractor met 371Hp voor Verkoop

Zware tweedehands Sinotruk Howo trekker met 10 wielen, 371 pk, 6x4 trekkerkop te koop​

Howo is een model van Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. en een van de belangrijkste producten van Sinotruk. De HOWO-vrachtwagen geproduceerd door China National Heavy Duty Truck heeft het Chinese logo op het certificaat van HOWO, maar in de spreektaal zeggen weinigen dat in de dagelijkse communicatie; mensen zeggen over het algemeen HOWO. HOWO is het Engelse logo van HOWO en wordt alleen gebruikt voor exportwagens.
Behoud het oliepeil in de smeerolie
Zorg voor voldoende smeerolie en controleer dit regelmatig tijdens gebruik. Olievolume van de wielvertrager en de eindreductie van de as. Een tekort aan olie veroorzaakt vroegtijdige slijtage van bewegende onderdelen en ernstige inbranding. Het smeren is echter nauwkeurig werk, omdat te veel smeerolie hoge temperaturen veroorzaakt en zelfs tot olielekkage kan leiden.
Bij het verversen van de smeerolie van de wielvertrager voor het eerste onderhoud van het nieuwe voertuig, volgens de voorschriften: draai bij het bijvullen van nieuwe olie het wiel naar de onderkant van de olieaftapplug, voeg smeerolie toe tot dit hoge niveau en schroef de olieplug erin. Draai het wiel meerdere keren rond, draai het wiel vervolgens naar de hoogste positie van de olieaftapplug en de olieplug in de middenpositie, open de olieplug en laat de overtollige smeerolie eruit stromen totdat het vloeistofpeil ter hoogte van de olieplug blijft. Breng vervolgens de olievulplug weer aan.
Er zitten twee pluggen op het achterashuis: er zit een olieaftapplug aan de onderkant van het differentieelhuis en er is een vulplug op de helft van het differentieelhuis. Het normale vloeistofpeil moet altijd op de hoogte van de olieplug worden gehouden.
De eindreductie van de achteras en de wielvertrager gebruiken tandwielolie van klasse API GL-5, viscositeitsklasse SAE85W/90. Vulhoeveelheid smeerolie: 16,5 liter voor de hoofdreductie van de achteras, 19,7 liter voor de hoofdreductie van de middenas en ongeveer 3 liter voor elke wielvertrager.

De gebruikte trekker   is een nieuw technologieplatform met een hoger technologisch gehalte in China. Tijdens de onderzoeks- en ontwikkelingsperiode zijn talloze geavanceerde technologieën toegepast en zijn internationale toponderzoeks- en ontwikkelingsteams samengebracht om het complete voertuig te waarborgen. Hoge betrouwbaarheid en verminderd storingspercentage. Om het beste winstmodel van hoge snelheid, hoge efficiëntie, hoge betrouwbaarheid en brandstofbesparing voor gebruikers te creëren, lanceerde Shaanxi Automobile de Delong F3000 hogesnelheidsversie van de zware trekker. De prestaties en veiligheidsprestaties van de cabine van de Shaanxi Auto Delong F3000 zijn verbeterd met hoogwaardigere technologie. De nieuwste cabine-geluidsisolatietechnologie is toegepast om het geluid in de cabine met 15% te verminderen.