3 de Aanhangwagen Flatbed Aanhangwagen van de assen45tons Gebruikte Vrachtwagen voor 13M Container Carrier
De flatbed oplegger heeft geen omheiningen in het deel aan boord en wijd gebruikt, hoofdzakelijk gebruikt voor middelgroot en vrachtvervoer over lange afstand.
1. De vlak-paneeloplegger het lopen structuur wordt gemaakt van internationaal staal met hoge weerstand; het gehele voertuig is licht in gewicht, en verzekert zijn anti-torsion, anti-vibration en anti-builcapaciteit om de lagercapaciteit verschillende wegdekken te ontmoeten.
2. Het kader van de reeksoplegger is straal-door structureert, en de longitudinale straal is recht of gooseneck. De hoogte van het Web is van 400mm tot 550mm, wordt de longitudinale straal gelast door automatisch ondergedompeld booglassen, wordt het kader behandeld door geschotene uit te hameren, en de dwarsstraal doordringt de longitudinale straal en is gelast als geheel.
3. Het is samengesteld uit de droge plaatlente en opschortingssteun achter elkaar, met redelijke structuur, sterke starheid en sterkte, en gebruikt om lading en bufferschok te steunen.
op zwaar werk berekende Flatbed oplegger is een nieuw technologieplatform met hoogwaardige technologieinhoud in China. Tijdens de onderzoek en ontwikkelingsperiode, is een groot aantal scherp-randtechnologieën goedgekeurd, en internationaal hoogste onderzoek en ontwikkelingsteams zoals de MENS van Duitsland, BOSCH, AVL, en Amerikaans Cummins is gecombineerd om het completee voertuig te verzekeren. Hoge betrouwbaarheid en verlaagd mislukkingstarief. om tot het beste winstmodel van hoge snelheid, hoog rendement, hoge betrouwbaarheid en brandstofbesparing voor gebruikers te leiden, Shaanxi-lanceerde de Auto volledig de de hoge snelheidsversie van Delong F3000 van de tractie zware vrachtwagen. Prestaties en van veiligheidsprestaties is de Autodelong F3000 cabine van Shaanxi verbeterd met hoogwaardige technologie. De recentste technologie van de cabinegeluidsisolatie is goedgekeurd om het lawaai binnen de auto te verminderen door 15%.
| Product | op zwaar werk berekende Flatbed oplegger | Model | 380Hp | |
| Aandrijvingstype | linkeraandrijving of Rechtse Aandrijving | |||
| Afmeting | Algemene afmeting (mm) L*W*H | 10329*2490*3450 | ||
| Doos binnen afmeting (mm) L*W*H | 7600*2300*1100 | |||
| Emmercubage (m3) | 20 | |||
| Dikte van doos (mm) | vloer 8, kant 4 | |||
| Wielbasis (mm) | 3625+1350 | |||
| Overhangend gedeelte (voorzijde/achtergedeelte, mm) | 1500/1739 | |||
| Wielloopvlak (frong/achtergedeelte, mm) | 2022/1830 | |||
| Benadering/vertrekhoek (°) | 19/26 | |||
| Gewicht | Brutovoertuiggewicht (kg) | 14600 | ||
| Loonslading (kg) | 15930 | |||
| Daadwerkelijke lading (kg) | > 15930 | |||
| Algemeen gewicht (kg) | 30660 | |||
| Doos opheffend type | Het voor hydraulische opheffen | |||
| Max. snelheid (km/h) | 75 | |||
| Chassis | Aantal assen | 3 | ||
| Band | 12.00R20, radiaalband | |||
| Aantal banden | 10+1 | |||
| Cabine | Model | HW70 norm, twee zetels, airconditioner, geen bed |
||
| Motor | Model | WD615.47 | ||
| Verplaatsing (ml) | 9726 | |||
| Geschatte macht (hp/rpm) | 371/2200 | |||
| Emissienorm | Euro 2 | |||
| De capaciteit van de brandstoftank (l) | 300 | |||
| Koppeling | Model | de enige, droge lente | ||
| Versnellingsbak | Model | HW19710 | ||
| Type | hand | |||
| Toestellen | 10 voorwaarts, omgekeerde 2 | |||
| Z.o.z. | inbegrepen | |||
| Leiding | Model | ZF 8098 | ||
| Type | integrale stuurbekrachtiging | |||
| Vooras | Model | HF9 hub, 9.000 kg | ||
| Achteras | Model | HC16, 2x16,000-kg | ||
| Remsysteem | Type | Luchtrem | ||
| ABS | Facultatief | |||
